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Abidján (Agencia Fides) - Mientras continúa la mediación del Presidente sudafricano Thabo Mbeki, vuelven a girar por los cielos de la capital política de Costa de Marfil, Yamoussoukro, los aviones y helicópteros de guerra marfileños dañados en noviembre pasado durante la represalia de las fuerzas francesas por la matanza de 9 soldados de París. Llegan pues señalas contradictorias desde Costa de Marfil, país que está atravesando la crisis política más larga de su historia, que comenzó en septiembre del 2002, cuando después de una fallida revuelta militar, los rebeldes, asociados bajo la sigla "Fuerzas Nuevas", conquistaron la parte septentrional, dividiendo el país en dos.
Ayer, domingo 23 de enero, llegaron a Sudáfrica representantes de la oposición y de las Fuerzas Nuevas para coloquios con el Presidente sudafricano Mbeki, mediador de la Unión Africana. Guillaume Soro, secretario general de las Fuerzas Nuevas, ha declarado que "es necesario construir un clima de confianza para poder proceder al desarme" haciendo un llamamiento a la comunidad internacional para que demuestre que es capaz de poner fin a la guerra.
En el ínterin, la aviación marfileña se ha repuesto hasta el punto de poder volar un helicóptero "cañón" Mil Mi 24 Hind y un avión de ataque "Strikemaster", bajo el control de las Fuerzas de las Naciones Unidas en Costa de Marfil (ONUCI). Observadores de las Naciones Unidas han supervisado el vuelo controlando que los aparatos no estuvieran armados. En noviembre pasado, aviones y helicópteros marfileños fueron gravemente dañados por las fuerzas francesas de la operación "Licorne", después de que dos Sukhoi SU 25 de las fuerzas fieles al Presidente Laurent Gbagbo atacaran el cuartel francés de Bouaké en el Norte de Costa de Marfil, matando a 9 militares y a un civil estadounidense.
"Un acto grave que perjudica el proceso de paz" ha comentado al secretario de las Fuerzas Nuevoas", Soro, quien critica la actitud de la ONUCI. "Si es con el aval de la ONUCI, de las fuerzas imparciales, que el Presidente Gbagbo debe reparar su flota, sería un grave precedente para la continuación del proceso de paz. No se puede hablar de desarme y a la vez, permitir a una de las partes el poder reparar y adquirir armas". (L.M) (Agencia Fides 24/1/2005 Líneas: 29 Palabras: 385)
