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Dar es Salaam (Agencia Fides) - Ayudar a África a insertarse en el sistema de comercio internacional para promover su desarrollo económico. Es el fin de un meeting en el que participan los Ministros de economía de toda el África que se inaugura hoy, 1ro de octubre, en Dar es Salaam, capital de Tanzania.
El convenio, que concluirá el 3 de octubre, es organizado por la Banca Africana de Desarrollo y hace parte de la iniciativa “Aid for Trade”, promovida por la Organización Mundial para el Comercio y de la Banca Mundial.
En Asia, diversos Países han alcanzado un buen nivel de desarrollo y reducido la pobreza gracias al comercio internacional. Se piensa solo en Corea del Sur, en Singapur y en China. Se pregunta sobre porque no replicar el mismo hecho también en África. El continente, a pesar de disponer de recursos naturales que son considerados estratégicos en la industria mundial, cuenta solo con cerca el 3% del total del comercio internacional. En los años ’50 este porcentaje era del 10%. Después de décadas de decline, en los últimos 20 años la situación está en camino a la mejoría: el comercio ha crecido cinco veces más y las exportaciones africanas han aumentado en un 15 % al año, desde el 2000 en adelante.
Para aumentar el volumen de las exportaciones y la cuota africana en el comercio mundial, son necesarias nuevas infraestructuras y una armonización de las legislaciones nacionales. La falta de infraestructuras implica, en efecto, costos extras para las empresas: los costos de transporte representan el 13% de los costos de una mercadería africana destinada a la exportación, mientras es del 8-9% en los otros Países en vías de desarrollo y del 5,2% en aquellos ya desarrollados. Para afrontar el problema de las infraestructuras son necesarias fuertes inversiones para construir puertos, calles, ferrovías, aeropuertos, redes eléctricas y de telecomunicación. La Banca Mundial ha calculado que para construir las carreteras que unan las capitales africanas a las principales ciudades son necesarios 20 mil millones de dólares, a los cuales se agrega mil millones de dólares al año para el mantenimiento. Un precio alto, pero que permitiría incrementar el comercio por un valor de 250 mil millones de dólares en 15 años, con las áreas rurales dando aún más beneficios.
Otro factor a ser modificado es el sistema burocrático aduanero en los Países africanos, que demora un promedio de 11 días en la entrega de la mercadería, con respecto a los 7 días en los Países de América Latina y los 5 días y medio de los asiáticos. Según la Organización para el Desarrollo Económico, la reducción a 6 días de retraso debidos a los procedimientos aduaneros traería un aumento del 10% de las exportaciones africanas.
Los organismos internacionales del comercio están evaluando con los Países africanos el inicio de programas para la formación de los empleados aduaneros y la obtención de sistemas computarizados para acelerar los procedimientos en las fronteras. En el ámbito de la iniciativa “Aid for Trade”, los exportadores africanos aprenden a adoptar los estándares de calidad y sanitarios exigidos por los mercados de los países desarrollados.
La reducción de la pobreza en África pasa también por el comercio internacional, pero es necesario recordar también la importancia de la lucha contra la corrupción, favorecida por la presencia de los así llamados “paraísos fiscales” (ver Fides 21 de septiembre del 2007). (L.M.) (Agencia Fides 1/10/2007, líneas 41, palabras 582)
